最近，松下電器從太倉港出口一批洗衣機、微波爐等電器產品。該公司在無錫工廠貨走太倉港的基礎上，又讓上海工廠、杭州工廠出口日本的貨物改從太倉港走貨，預計今年從太倉港走貨數量將新增1萬多標箱。
　　自全面享受海港政策以來，太倉港進一步優化資源配置，不斷放大海港政策效應。作為港口主管部門的太倉港口管委會，聯合海關、國檢、海事、邊檢、引航等口岸單位進一步創新服務，深入實施“蘇太聯動”、“虛擬口岸直通放行”、“綠色通道”、“大通關提速”等服務舉措，吸引日本通運、喬達國際貨運、德訊、辛克物流、德莎貨運、丹馬士、康捷空、DHL等世界知名的大型貨代企業來太倉港開展業務，提高集中查驗中心、信息中心等一大批功能載體的運行效率，加強蘇州工業園區、高新區和昆山開發區3個服務中心建設，保持VIP客戶從太倉港走貨的穩定性和持續性，進一步將優勢向長江兩岸延伸，吸引更多的企業貨走太倉港。

　　太倉港船舶吃水深度每增1厘米可多載貨120噸，太倉海事局加大對上爭取力度，推進太倉港海輪錨地和瀏河海輪錨地改擴建工程建設，加強水上安全和通航能力研究論證，促進江蘇海事局放寬太倉港船舶進港多項標準，使得太倉港船舶吃水提高至-11.8米。引航員在電子海圖中設計出一條最佳航路，巧妙利用轉潮節點靠泊船舶，使得吃水達11.8米、載重94000噸的“榮耀”號等超大型海輪安全靠泊太倉港，并創造“一潮兩進”的引航新紀錄。武港碼頭負責人說，放寬船舶進港標準，讓太倉港的海港優勢更加明顯，既大幅降低了天氣因素對太倉港的影響，又進一步推進太倉港船舶深水化作業，船舶靠泊更加便利。僅武港碼頭的單艘船舶就可以多載貨物3500噸至4000噸，一年可新增吞吐量80萬噸。

　　海港對碼頭企業提出了更高的要求，國際集裝箱碼頭、現代貨箱碼頭、正和碼頭、武港碼頭、萬方碼頭、長江石化碼頭、陽鴻石化碼頭等碼頭企業加強技術攻關，強化培訓，不斷提高作業效率。3月5日，“廣平”、“新鴻翔65”、“亞星”、“海瀾中谷8”、“東城遠”等多船靠泊，作為具有第四代港口功能的正和碼頭，依托碼頭前沿設計水深-15.5米，12臺軌距30米、起重量為61噸裝卸橋等優勢，密切聯系船公司、船上人員，掌握班輪的進出箱量、開靠泊時間等基本情況，提前做好配載、堆場安排等計劃，合理操作6臺橋吊、18輛集卡，及時反映船舶配貨情況，最大限度發揮機械和人力作用，在一晝夜內裝卸了4016標箱，創下碼頭投運以來的最高作業紀錄。

　　集裝箱吞吐量和貨物吞吐量是富集優勢放大海港效應的“晴雨表”。在全國港口競爭激烈、腹地箱源生成量增速趨緩的不利因素下，太倉港吞吐貨物持續增長，其中集裝箱運量保持兩位數增長，有效地幫助長江兩岸進出口企業降低物流成本。